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Who is Who historique de l'Aéronautique Luxembourgeoise

WAGNER - WOHLFART

  Directeur du Grand Garage Chany Wagner à Strassen, pilote d'avion dans les années 50 et pilote automobile, Secrétaire adjoint d'Air Sport fin des années 40, détenteur du record luxembourgeois d'altitude pour avions monomoteur.

Ingénieur électricien avec spécialité aéronautique, premier pilote et moniteur de vol à voile début des années 1930 puis pilote et moniteur d'avions à moteur, membre fondateur et vice-président de l'association Vol à Voile Luxembourgeois (devenu Air-Sport Luxembourg puis Aéro-Sport) en 1931, Président de Air-Sport Luxembourg de 1936 à 1939, membre fondateur de l'Union des Pilotes Luxembourgeois en 1952, Président AVTAL de 1984 à 1988. En 1957 titulaire de la Médaille des Arts-Sciences-Lettres de Paris en argent pour ses mérites dans l'aviation sportive. Titulaire du diplôme Tissandier en 1969.

Ingénieur en aéronautique auprès de Boeing à Seattle (USA), Goodyear et Euro Composites à Luxembourg, pilote vol à voile, moniteur et examinateur, constructeur amateur d'avions.

Chef du service aéronautique de navigation du Findel de 1953 à 1980, commandant du Findel de 1980 à 1987, pilote avions à moteur, conseiller technique auprès du Ministère des Transports, membre-fondateur UPL-AOPA, Vice-Président UPL-AOPA de 1957 à 1972, titulaire du diplôme Tissandier en 1973.

Premier pilote d'avions luxembourgeois, titulaire de la licence no 51 émise par l'Aéro-Club de France.

Politicien, bourgmestre de Lorentzweiler de 1961 à 1974, membre de la Chambre des Députés, Ministre de l'Intérieur de 1974 à 1979, membre fondateur du Cercle Luxembourgeois de Vol à Voile en 1958, premier Président du CLVV de 1958 à 1964.

Né à Esch sur Alzette le 13 novembre 1908 René Wolff, après ses études, s'est engagé comme aviateur dans l'Armée Belge. Sa compétence lui a permise d'atteindre rapidement le rang d'adjudant. En 1935 l'Etat Major Belge se préparait à un éventuel conflit armé et les aviateurs devaient s'entraîner pour être en mesure d'effectuer des vols de bombardement nocturnes. Au retour d'une mission la nuit du vendredi au samedi 7 septembre René Wolff et son observateur ont eu des problèmes avec le moteur de leur avion. L'avion s'est écrasé près de Bierwort, les deux occupants n'ont pas survécu.

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